Без воды, как известно, не туды и не сюды! В жаркое время года тем более. Чтобы утолить жажду, многое можно отдать. Да вот только где она, эта спасительная влага? Бочек с квасом, как ни старайся, днем с огнем не найдешь - невыгодно это стало государству. Что же касается частной инициативы, то цистерна с квасом для индивидуалов - великовата. Да и для транспортировки ее потребуется добрый грузовик. Так появилась на "Тонаре" идея создания компактной цистерны.

Сказано - сделано. По своим техническим характеристикам "бочонок", прицеп 8610, вполне совместим с мощностями легковых машин. Емкость цистерн - 600 и 530 литров. Масса снаряженного прицепа - 300 кг. Полная - 900 кг. Габаритные размеры кузова: по длине - 3150 мм, по ширине - 1590, по высоте с тентом - 1650 мм. Тент отметим особо. У него несколько функций. Во время перевозки защищает от пыли и грязи. В жаркие дни бережет от палящих лучей солнца, сохраняя бочку прохладной. Создатели немало поработали.

Прицеп оборудован кружкомойкой и бачком моечной воды на 40 литров. Достаточно сделать несколько качков обычным автомобильным насосом - и под давлением упругими струями отмываются стаканы и кружки. Раньше выпускали цистерну на двухосной платформе, но практика и расчеты показали, что вполне достаточно одноосной. Пара колес с шинами ГОСТ 4754-80 (165-13/6,45-13) и независимая резиножгутовая подвеска легко справляются с нагрузкой. Первыми освоили прицеп-бочонок южные города России - Сочи, Анапа, Новороссийск, Геленджик, Краснодар.