Помню, как однажды, лет десять тому назад, приятель заговорщическим голосом сообщил мне по телефону, что завтра в Южном порту будут записывать на шины - всех, кто пожелает, а не только инвалидов. Наутро мы были первыми пассажирами в метро. Но уже на станции "Автозаводская", ближайшей к магазину "Автомобили". встретили себе подобных.

Закравшееся опасение, что мы не станем первыми, подтвердилось: возле дверей уже собралась огромная толпа, из которой тянулась очередь в "три винта". Мы попали в третью сотню и терпеливо дожидались, когда примут. открытки и запишут в заветный журнал учета. А мороз крепчал. Мы стойко держались часов пять-шесть. но. окончательно замерзнув, все же отступили. Правда, удалось без всякой надежды бросить открытки в огромные мешки, которые вынесли работники магазина.

Не прошло и пяти лет, как нас пригласили в магазин. К тому времени покрышки были уже в свободной продаже, но дождавшиеся своей очереди хватали (по привычке) шины, полагая, что они должны обязательно кончиться. Кстати, стоили они здесь дороже, чем в других магазинах. Теперь вспоминаем эту историю как дурной сон. Ведь ныне каких только шин не увидишь: отечественные, импортные, широкие, узкие, с любым рисунком протектора. есть даже с защитой от пуль и снарядных осколков.

Все для тебя, автолюбитель, только купи! Наконец-то наши предприятия, вступив в настоящую конкурентную борьбу, принялись выкатывать новые, все лучшие модели шин. Никто не хочет оказаться последним. В центральном регионе страны чаще других встречаются изделия Московского шинного завода под торговым названием "Таганка" ("Taganca") - по историческому району столицы. Самая дешевая шина - М-190 165/80 R13. Она пришла на смену известной модели МИ-16.