В ней тоже есть конструкторская новизна, которую оценят пассажиры, - покрышка достаточно мягкая и, главное, почти бесшумная. Кто ездил на обычной "Снежинке" по шоссе, вспомнит ее сильный вой на скорости выше 50 км/ч. Шашки у М-188 с переменным шагом: они не резонируют 6 движении, поэтому покрышка мало шумит. Чтобы удовлетворить пожелания очень разных по стилю вождения и характеру автомобилистов, а также оснастить быстроходные автомобили.

МШЗ освоил необычную пока для нас шину М-200 185/65 R14, разработанную новым объединением "Старт" - конкурентом НИИ шинной промышленности. Это очень низкая широкопрофильная шина, бескамерная, двухслойная, с металлокордным брекером. Тип протектора, как у М-191, - спортивный, с той разницей, что рассчитана она на скорость выше 200 км/ч. Шашки, сгруппированные в окружные ребра, щелевидные прорези по беговой дорожке и плечевой зоне и, конечно, сама конструкция позволят уверенно держать автомобиль в повороте, на мокрой дороге с большой скоростью.

В заключение добавим, что на заводе активно действуют по всем направлениям разработки шин. Это и новые материалы для корда, резины, брекера; иные решения в конструкции шин, рисунке протектора, технологии изготовления и, конечно, освоение других типоразмеров - на 15 и 16 дюймов. Все перечисленные здесь шины прошли полный цикл испытаний и сертифицированы.

Заметим, что каждая из них - результат расчетов и проверок не одного десятка самых разных вариантов. В ходе испытаний на устойчивость, управляемость, грузоподъемность, передачу тяговых усилий. поглощение ударов, комфортабельность, разгон, торможение, долговечность, надежность и прочее отбирали самый лучший.